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苏州轨交调整行车间隔 缩短15秒是如何得出的?

时间:2018-09-14 18:37:45 来源:8080.cc2m彩票永久网

  8080.cc2m彩票永久网讯(记者 王子琦)今天(9月14日),记者从苏州轨道交通获悉,为进一步提高运营服务水平,方便市民日常出行,苏州轨道交通将从9月17日起缩短全线网行车间隔。1号线,周一至周五超高峰时段行车间隔缩短至2分30秒,晚高峰行车间隔平均缩短15秒;2号线,周一至周五早高峰行车间隔缩短为4分10秒。4号线,周一至周五早高峰行车间隔缩短为5分20秒。

  (地铁站上的行车间隔提示)

  苏州轨交调度中心运输组织科副科长刘飞告诉记者,调整行车间隔后,同样的时间段内,发出的列车班次会更多,乘客的等车时间将缩短,以及高峰期列车内的拥挤程度将缓解。刘飞表示:“打个比方,以前早高峰一个小时发10辆车,行车间隔缩短后,之后一个小时就可以发12辆车。12辆车分担和以前相同的人流,那么乘客的体验肯定会好很多。”

  (行车运行图)

  “之前有乘客反映早高峰时段2、4号线,通勤客流量过大。我们调查后发现有些站早高峰时期列车满载率达到百分之九十以上,一般来说满载率要控制在不超过百分之八十,乘客的体验是比较舒适的,所以我们决定调整行车间隔。”缩短了十多秒背后,刘飞表示,是一些精密的运算和制图。

  确定调整间隔后,前期,运输组织科的三位技术人员前往乘客比较拥挤的区段和时间段进行了实地感受,并询问了司机和站台工作人员,翻看了站台监控。随后技术人员在客流数据的基础上,进行了计算,确定了调整的区段、时间段以及间隔时间。“这只是一个计算出来的参数,要把它运用到实际行车过程中,需要制成运行图。”刘飞告诉记者,技术人员制成运行图后,调度中心再根据图来调整车子的数量和司机的排班。这样一来,行车调度员根据运行图按图行车就不会出现任何问题。

  据了解,行车间隔的缩短将提高行车密度,但不会改变列车的运行速度和停靠时间。苏州轨道交通提醒广大市民,时刻表调整会使得列车到站时间有微小变化,请提早出行以免影响行程。

(责编:王子琦)

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